كۆۋرۈك كران سانائەت مۇھىتىدا ئىشلىتىلىدىغان كراننىڭ بىر تۈرى. ئۈستۈنكى ئۈستۈنكى كران پاراللېل ئۇچۇش يولىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئارىلىقنى كېسىپ ئۆتىدىغان ساياھەت كۆۋرۈكى بار. كۆتۈرگۈچنىڭ كۆتۈرگۈچ زاپچاسلىرى كۆۋرۈكنى بويلاپ ماڭىدۇ. كۆچمە ياكى قۇرۇلۇش كىرانلىرىغا ئوخشىمايدىغىنى ، ئۈستۈنكى ئۈستۈنكى كىرانلار ئىشلەپچىقىرىش ياكى ئاسراش پروگراممىلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ يەردە ئۈنۈم ياكى چۈشۈش ۋاقتى ھالقىلىق ئامىل ھېسابلىنىدۇ. تۆۋەندىكىسى ئۈستىدىكى كرانلارنىڭ بىخەتەر مەشغۇلات تەرتىپلىرىنى تونۇشتۇرىدۇ.
(1) ئومۇمىي تەلەپ
تىجارەتچىلەر خىزمەتنى باشلاشتىن بۇرۇن چوقۇم تەربىيىلەش ئىمتىھانىدىن ئۆتۈشى ھەمدە «گانت كىران شوپۇرى» (كود ئىسمى Q4) گۇۋاھنامىسى ئېلىشى كېرەك (كۆتۈرۈش ماشىنىسى يەر مەشغۇلاتچىلىرى ۋە يىراقتىن كونترول قىلىش تىجارەتچىلىرى بۇ گۇۋاھنامىگە ئېرىشىشى ھاجەتسىز ، ئورۇن ئۆزى تەربىيلەيدۇ ). تىجارەتچى چوقۇم كراننىڭ قۇرۇلمىسى ۋە ئىقتىدارىغا پىششىق بولۇشى ھەمدە بىخەتەرلىك بەلگىلىمىلىرىگە قاتتىق ئەمەل قىلىشى كېرەك. يۈرەك كېسىلى بىمارلىرى ، ئېگىزلىكتىن قورقىدىغان بىمارلار ، يۇقىرى قان بېسىم بىمارلىرى ۋە شەھۋانىيلىق بىمارلىرىنىڭ ئوپېراتسىيە قىلىشى قەتئىي مەنئى قىلىنىدۇ. تىجارەتچىلەر چوقۇم ياخشى ئارام ئېلىشى ۋە پاكىز كىيىم بولۇشى كېرەك. ئاياغ كىيىش ياكى يالاڭ ئاياغ ئىشلەش قەتئىي مەنئى قىلىنىدۇ. ھاراقنىڭ تەسىرىدە ياكى چارچىغاندا ئىشلەش قەتئىي مەنئى قىلىنىدۇ. ئىشلەۋاتقاندا يانفونغا جاۋاب بېرىش ۋە تېلېفون قىلىش ياكى ئويۇن ئويناش قەتئىي مەنئى قىلىنىدۇ.
(2) قوللىنىشچان مۇھىت
خىزمەت دەرىجىسى A5; مۇھىت تېمپېراتۇرىسى 0-400C; نىسپىي نەملىك% 85 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ. چىرىتكۈچى گاز مېدىياسى بار جايلارغا ماس كەلمەيدۇ ئېرىتىلگەن مېتال ، زەھەرلىك ۋە ئاسان يانىدىغان ماتېرىياللارنى كۆتۈرۈشكە ماس كەلمەيدۇ.
(3) كۆتۈرۈش مېخانىزمى
1. قوش چاقلىق تراللېي تىپىoverhead crane: ئاساسلىق ۋە ياردەمچى كۆتۈرۈش مېخانىزىمى (ئۆزگىرىشچان چاستوتا) ماتور ، تورمۇز ، ئازايتىش تېزلىك ئۆزگەرتىش ساندۇقى ، رېشاتكا قاتارلىقلاردىن تەركىب تاپقان. چەك بىر يۆنىلىشتە قوزغىتىلغاندا ، كۆتۈرۈش پەقەت چەكنىڭ قارشى يۆنىلىشىگە قاراپ ماڭالايدۇ. چاستوتا ئايلاندۇرۇشنى كونترول قىلىش كۆتۈرۈشكە ئاخىرقى نۇقتىدىن بۇرۇن سۈرئەتنى ئاستىلىتىش چەكلىمىسى ئورنىتىلغان ، بۇنداق بولغاندا ئاخىرقى چەك ئالماشتۇرغۇچ ئاكتىپلىنىشتىن بۇرۇن ئۇ ئاپتوماتىك ئاستىلايدۇ. چاستوتىسىز كونترول ماتورنى كۆتۈرۈش مېخانىزمىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن ئۈچ خىل چىشلىق چاق بار. بىرىنچى چىشلىق چاق تورمۇز بولۇپ ، چوڭ يۈكلەرنىڭ ئاستا چۈشۈشىگە ئىشلىتىلىدۇ (% 70 تىن يۇقىرى يۈك). ئىككىنچى خوت تاق باسقۇچلۇق تورمۇز بولۇپ ، ئاستا تۆۋەنلىتىشكە ئىشلىتىلىدۇ. ئۇ كىچىك يۈكلەر بىلەن ئاستا چۈشۈشكە ئىشلىتىلىدۇ (% 50 لىك يۈكنىڭ ئاستىدا) ، ئۈچىنچى خوت ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى توك ئېقىمى ۋە ئەسلىگە كەلتۈرۈش تورمۇزى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
2. ئۇ ماتور (كونۇس تورمۇز بىلەن) ، ئازايتىش ساندۇقى ، رېلىس ، ئارغامچا ئورۇنلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى قاتارلىقلاردىن تەركىب تاپىدۇ. كونۇس تورمۇز تەڭشىگۈچ ياڭاق بىلەن تەڭشىلىدۇ. ياڭاقنى سائەت يۆنىلىشىدە ئايلاندۇرۇپ ماتورنىڭ ئوق ھەرىكىتىنى ئازايتىڭ. ھەر 1/3 بۇرۇلۇشتا ئوق ھەرىكىتى ماس ھالدا 0.5 مىللىمېتىر تەڭشىلىدۇ. ئەگەر ئوق ھەرىكىتى 3 مىللىمېتىردىن چوڭ بولسا ، ئۇنى ۋاقتىدا تەڭشەش كېرەك.
(4) ماشىنا مەشغۇلات مېخانىزمى
1. ئېلېكتر ماتورى قوش ئۇچلۇق چىقىرىش ئوقنى قوللىنىدۇ ، ئوقنىڭ يەنە بىر ئۇچىغا تورمۇز ئورنىتىلغان. تراللېي رامكىنىڭ ئىككى ئۇچىغا چەك ئورنىتىلغان. چەك بىر يۆنىلىشكە يۆتكەلگەندە ، كۆتۈرۈش پەقەت چەكنىڭ قارشى يۆنىلىشىگە قاراپ ماڭالايدۇ.
2. يەككە چاقنى كۆتۈرۈش تىپى: تراللېي دولقۇن كۆتۈرۈش ئارقىلىق كۆتۈرۈش مېخانىزىمىغا ئۇلىنىدۇ. پەلەمپەينىڭ ئىككى چاقىنىڭ كەڭلىكىنى تاختاي چەمبىرىكىنى تەڭشەش ئارقىلىق تەڭشىگىلى بولىدۇ. چاقنىڭ گىرۋىكى بىلەن I نۇرىنىڭ تۆۋەنكى تەرىپىنىڭ ھەر بىر تەرىپىدە 4-5 مىللىمېتىر ئارىلىق بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. كاۋچۇك توختىتىش چىرىغىنىڭ ئىككى ئۇچىغا ئورنىتىلغان ، كاۋچۇك توختاشنى پاسسىپ چاق ئۇچىغا ئورنىتىش كېرەك.
