قوش لامپۇچلۇق كراننىڭ Girders ۋە رامكىسى كەپشەرلەنگەن قۇرۇلما بولۇپ ، ئۇدۇل بوغۇم يوق ، تىك ۋە توغرىسىغا قاتتىقلىق دەرىجىسى يۇقىرى. تراللېينىڭ ساياھەت مىخانىزىمى ئېلېكتر ئارقىلىق قوزغىتىلغان ، قوش نۇرلۇق گانتسىمان كرانغا ئوخشىمىغان ئىشلىتىشكە ماس كېلىدىغان قاچا ۋە يۈك ساندۇقىنى كۆتۈرۈشتىكى باشقا قوراللار ئورنىتىلغان.
قوش لامپۇچلۇق كراننىڭ كۆتۈرۈش ئىقتىدارى نەچچە يۈز توننا بولىدۇ ، ئۇ ئۈستى ئوچۇق ساقلاش رايونى ، ماتېرىيال ساقلاش رايونى ، سېمونت زاۋۇتى ، گرانىت سانائىتى ، بىناكارلىق سانائىتى ، قۇرۇلۇش سانائىتى ، تۆمۈر يول ھويلىلىرىنى قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈشتە كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ. يۈك. قوش ئېغىرلىقتىكى يۈك ساندۇقى كران خېلى ئېغىر يۈك كۆتۈرۈشتە كەڭ قوللىنىلىدۇ.
قوش لامپۇچكىلىق كران يېنىك ۋە ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك بولۇپ ، پۇتىدىن پايدىلىنىپ كۆۋرۈك ، سىيرىلما ۋە لىفت ساقلايدۇ. يۇقىرى سۈرئەتلىك لايىھىلەشتە ، قوش بەلۋاغلىق گرانتلىق كران تېخىمۇ ئېگىز ئېگىزلىككە يول قويۇشى مۇمكىن ، چۈنكى كۆتۈرگۈچ لىمنىڭ ئاستىدا توختىتىلغان. ئۇلار كۆۋرۈك رىشاتكىسى ۋە ئۇچۇش يولى سىستېمىسى ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ ماتېرىيال تەلەپ قىلمايدۇ ، شۇڭا تىرەك پۇتىنى ياساش چوقۇم قوشۇمچە پەرۋىش قىلىشى كېرەك. قوش چىراغلىق كران كرانمۇ ئۆگزىگە ئورنىتىلغان ئۇچۇش يولى سىستېمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالماسلىقنىڭ سەۋەبى بار دەپ قارىلىدۇ ، ھەمدە ئەنئەنىۋى ئۇسۇلدا ئوچۇق لىم ۋە تۈۋرۈك ئورنىتالمايدىغان ياكى ھازىرقى كۆۋرۈك تاجى ئاستىدا ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئوچۇق ھاۋادا ئىشلىتىلىدۇ. سىستېما.
قوش بەلۋاغلىق كران ئادەتتە كراننىڭ يورۇقلۇق دەرىجىسىنىڭ ئېگىزلىكىدىن تېخىمۇ چوڭ تازىلاشنى تەلەپ قىلىدۇ ، چۈنكى كۆتۈرگۈچ يۈك ماشىنىسى كىراندىكى كۆۋرۈك رىشاتكىسى ئۈستىدە مىنگەن. قوش لامپۇچكىلىق كراننىڭ ئاساسىي قۇرۇلمىسى پۇت ۋە چاقنىڭ يەر يۈزى يورۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى بويلاپ ماڭىدىغانلىقى ، ئىككى بەلۋاغنىڭ پۇتىغا مۇقىملاشتۇرۇلغانلىقى ، كۆتۈرۈلگەن يۈك ماشىنىسىنىڭ گۈللىنىشنى توختىتىپ ، بەلۋاغنىڭ ئۈستىدە مېڭىشىدۇر.